乳化瀝青的瀝青混合料對溫度是比較靈敏的,若是溫度過高的話,簡略構成無色瀝青老化,溫度相比較起來過低的話會構成壓實困難,故應嚴峻瀝青各個階段的施工溫度,確保施工質量。
加熱溫度依據瀝青結合料的黏溫特性做試驗確認,一般結合料加熱溫度150℃~160℃,石料加熱溫度為160℃~170℃,出料溫度為145℃~155℃,在出產進程中嚴峻操控加熱溫度,并不隨意改動攪拌時刻,防止構成不同批次出產的瀝青混合料顏色有顯著的差異。
用燃燒器對彩色瀝青內的瀝青進行瀝青乳化劑加溫時,其瀝青高度有必要逾越燃燒室上平面,不然燃燒室將被燒壞,彩色瀝青不可以灌的太滿,而且其加油口的蓋要關緊,為了避免在運送彩色瀝青的過程中溢出,本車有前后兩個控制臺,當運用前控制臺時,需將開關撥到前控制,此時后控制臺只能控制噴管的升降。
適用彩色瀝青為主要材料鋪設的防滑路面擁有15%-25%的孔隙,能夠很好的使透水速度達到31-52升/米/小時,遠遠高于高于有效的降雨在的排水配置下的排除速率。
同時乳化瀝青鋪設的路面可以使一些天然降水,蓄養瀝青乳化劑地下水,減少植物灌溉用水量,節約水資源,在透水地面雨后無積水,雪后無結冰不打滑保證行人及車輛安全。
目前,彩色路面多被應用于景觀道路,停車場,小區道路等輕載交通區域,也有部分高性能彩色瀝青混凝土可適用于重載交通,與普通路面相比,彩色路面的特殊顏色能緩解駕駛員的視覺疲勞,或起到警示作用,可提高行車安全性。
同時,在某些特殊交通要道或重要位置,不同顏色的路面也能起到指引作用[5],彩色微表處技術就是彩色路面技術的一種,它是將高性能彩色乳化瀝青,無機耐候顏料,彩色級配骨料,改性劑和多種助劑,通過特種設備生產,加工,儲存后在施工現場使用,或者將以上原料在施工現場通過稀漿封層車拌和形成彩色高分子稀漿混合料,并攤鋪于基材表面的一種環保型彩色路面施工工藝,彩色微表處一般使用改性乳化瀝青等材料為膠結料,加入固化劑后,能在常溫下形成強度,由于傳統彩色路面在顏料被磨耗后,容易顯露出集料本身的顏色,因此,彩色微表處技術一般采用與預配制的混合料相近的顏色,即便集料表面的膠結料薄膜被磨損后,仍然能顯示出相近的顏色,瀝青乳化劑。