分析乳化瀝青生產設備在現代筑路工程中的重要性隨著交通基礎設施建設速度的加快，工程建設標準越來越高，對二灰結石封閉層，新舊路面間的粘層用乳化瀝青也提出了比較高的要求。

　　由于用熱乳化瀝青作為封閉層及粘層結構材料，滲透性差，施工后形成薄面，容易起皮，達不到封閉以及上下部結構的粘結作用。

　　乳化瀝青，改性乳化瀝青的工藝流程確定了以皂液配制罐，乳化劑罐，膠乳罐，皂液暫存罐，靜態混合器，管道輸送及過濾系統，進瀝青乳化劑出料閥控系統，管線式多級乳化泵為機械主體，乳化瀝青生產設備彌補了傳統導熱油加溫設備加熱時間長，能耗高的不足，乳化瀝青生產設備內設置局部加熱器適用于交通，市政系統的瀝青儲存和加熱。

　　瀝青加溫罐自動循環程序使瀝青自動按需要進入加熱器，除塵器，引風機，瀝青泵，瀝青溫度顯示器，水位顯示器，蒸汽發生器，管道及瀝青泵預熱系統，壓力泄放系統蒸汽助燃系統，清罐系統，卸油入罐裝置等組成，瀝青乳化劑所有不見均安裝于罐體上（內）形成緊湊的一體型結構，同時乳化瀝青生產設備模塊化的設計理念使用戶更具選擇性和想象空間。

　　乳化瀝青稀漿封層是用于適當級配的石屑或砂與乳化瀝青，外加劑和水，按一定比例拌合而成的流動狀態的漿狀乳化瀝青混合料，經均勻攤鋪在路面上形成的瀝青封層，簡稱SSC。

　　用聚合物改性乳化瀝青與適當級配的石屑或砂，外摻劑和水拌合而成的流態聚合物瀝青混合料，經攤鋪在路面上形成的聚合物瀝青封層，成為聚合物改性乳化瀝青稀漿封瀝青乳化劑層，是路用性能更高的稀漿封層。

　　乳化瀝青稀漿封層可用于二級及二級以下公路的預防性養護，也適用于新建公路的下封層，磨耗層或保護層，現在高速公路上也在使用。

　　稀漿封層采用的慢裂或中裂的拌合型乳化瀝青，要求瀝青或聚合物瀝青含量在60%左右，最低不得小于55%，一般陰離子乳化瀝青對礦料的黏附性較差，成型時間長，多用于堿性集料，例如石灰巖，陽離子乳化瀝青對酸性集料黏附性好，多用于酸性集料，例如玄武巖，花崗巖等。

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